Harminc kilométeres vasúti szerelvényt épített Oroszország a keleti fronton
Műholdfelvételek alapján azonosították be a háború egyik legmeglepőbb felfedezését a donyecki szektorban
Amikor tavaly tavasszal megjelentek az első műholdfelvételek és elemzések az orosz Szurovikin tábornok után elnevezett védelmi rendszerről a déli front középső szektorában, néhány elemző azonnal jelezte, hogy az ukrán ellentámadás vélhetően sokkal nehezebb feladat lesz, mint ahogy azt az ukrán és nyugati hírforrások elképzelték.
Néhány hónappal később kiderült, hogy azoknak az elemzőknek lett igaza, akik egy nagyon nehezen leküzdhető akadálynak jellemezték a több részelemből kiépített orosz erődrendszert. Az ukrán hadsereg hiába tört be Verbove irányában a Szurovikin védelmi rendszer második vonala mögé is, ennek ellenére a nyári ukrán ellentámadás elakadt rajta.
Mondhatni, Ukrajna saját kárán tanult az esetből, az elmúlt hónapokban hasonló komplex erődrendszer kialakítása kezdődött meg Ukrajna északi, Oroszországgal határos területén, miközben a keleti front donyecki szektorában, ukrán mélységi területen kezdtek hasonló védelmi vonal kiépítésébe, amelyet Avgyijivka esetleges elvesztése is motivál.
Ebben a kontextusban jelentették ukrán források, miszerint Oroszország a védelmi vonalak műfajában újra egy váratlant lépett. Első hangzásra is egészen különleges vasúti konstrukciót állítottak állítólag össze.
A meglepő bejelentést felkapta a világsajtó is, amit azonban egy nyílt forrásokból dolgozó elemző megkérdőjelezett, és vizsgálata után egy új elmélettel állt elő.
Mit találtak ki már megint az oroszok, és mi lehet a jelenség alternatív magyarázata? Jelen cikkemben, többek között, ezekről lesz szó.
Kezdjünk!